Decimoctava bandera del Código Internacional de Señales, de color rojo con cruz amarilla. Izada aisladamente significa: “he recibido su última señal”.

Guiñada brusca que da un buque por descuido del timonel.

Rabeo o giro de la proa de un buque al cambiar de rumbo o virar.

Ráfaga súbita y corta de viento.

Aprovechar la racha; es orzar todo lo posible mientras sopla el viento.

Baliza que contiene un transmisor que emite determinados impulsos y que sirven para la señalización de una ruta marítima o canal.

Radiogoniómetro a bordo de un avión o buque, útil para la navegación por la recepción de señales de tierra.

Máxima distancia a la que puede alejarse un buque y regresar, por capacidad de combustible.

Transmisor especial de radio, utilizado tanto en la navegación aérea como en la marítima, con las mismas funciones de determinadas direcciones o rutas, puntos de las costas, etc.

Navegación basada en la utilización de las propiedades de las ondas radioeléctricas para la dirección y detección de buques y aviones.

Espacio destinado, en los buques mercantes, para el acomodo de la tripulación, en especial de la marinería.

Comida u hora de servirse las comidas.

Operación que tiene por objeto limpiar los campos de minas sembrados por el enemigo o fuerza propia.

Llevar un rezón con un cabo por seno arrastrando por el fondo del mar en el lugar donde se ha perdido o se conoce la existencia de algún objeto, con el fin de cogerlo y sacarlo.

Arrastrar por el fondo del mar un arte de pesca, para atrapar peces al paso.

Voz inglesa empleada internacionalmente para designar el arqueo o clasificación de un yate de regatas de algunas de las clases que se construyen con arreglo a fórmula o de construcción libre, como los de regatas de crucero o de alta mar, los cuales reciben una compensación de acuerdo con su rating o arqueo.

Llegar un buque a la vista de un punto de costa susceptible de ser reconocido o marcado.

Reconocer el punto de costa que es el fin de travesía.

Vuelta que forma en algún terreno la madre del río.

Costa que tiene forma de codo.

Objeto utilizado para hacer algo más fuerte, como un aparejo, una amarra, un palo, etc.

Dado que llevan las roldanas de algunos motones y cuadernales para disminuir el rozamiento sobre el eje.

Parche de lona u otro tejido que se pone en determinados lugares de una vela para neutralizar los efectos de algún roce o darle mayor resistencia.

Permiso que, en tiempo de guerra, se concede a los buques beligerantes para entrar en puertos neutrales con objeto de reparar las averías estrictamente necesarias para la navegación y en un tiempo determinado.

Carrera marítima a remo, vela o motor.

Persona que rema o dedicado a remar. Bogador o boga.

Instrumento de madera formado por un palo grueso que remata en una pala plana y que sirve para dar movimiento a una embarcación.

Buque de poco porte, con una fuerza de máquina desproporcionada al tonelaje del casco y que se emplea para remolcar otros buques. Los hay de salvamento, de puerto y de alta mar.

Romperse o quebrarse un palo, mastelero, verga, etc.

Efecto que sufren las cubiertas que ceden hacia abajo por faltarles los puntuales, doblarse los baos, etc.

Concluir el movimiento de ascenso de una marea.

Cada una de las banderas del Código Internacional de Señales usadas para repetir otra sobre ella en la misma driza. En este Código existen tres gallardetes de esta clase.

Cada uno de los equipos que repiten la señal de su equipo maestro, por ejemplo: repetidor de girocompás, repetidor de radar.

Movimiento que hace el agua de mar con cierta fuerza al retirarse de la orilla.

Conjunto de buques dispuestos para reforzar el grueso de una flota o escuadra, cuando se considere necesario.

Situación de los buques de una Marina de Guerra en que se atiende su conservación pero que no se encuentran en servicio.

Situación a la que pasa el personal naval al cumplir edad reglamentaria para su casa en el servicio activo.

Cuerpo, división o columna a la cola en la línea de combate o formación naval.

Dar vuelta a alguna cosa o hacerle girar en redondo sobre un eje horizontal imaginario.

Volver a virar un buque poco después de haber ejecutado esta maniobra.

Suspender una vela cuando se aterra sobre su verga después de enrollada y antes de pasarle los tomadores, para que quede bien cerrada; propiamente en apretar bien el rollo que se ha hecho para aferrarla, pero volviéndose sobre sí mismo hacia arriba.

Revista que pasa un Jefe de Estado, Almirante u otra persona de gran autoridad o significación a una o varias flotas reunidas o simplemente a una agrupación de buques. Suele celebrarse al término de unas maniobras o en ocasiones solemnes, como fiestas nacionales, coronaciones reales, etc.

Expresión inglesa con las que se conocen las pequeñas ondulaciones producidas en las superficies arenosas sometidas a la acción del oleaje, corrientes o vientos.

Pieza gruesa y curva que forma la proa de una nave

Buque especialmente acondicionado para la navegación por mares en los que abunda el hielo y que se emplea para abrir rutas en ellos. Tiene casco muy resistente, roda poderosa, gran potencia de máquinas.

Muro u obra que tiene por objeto producir la rotura de la ola, anulando de este modo la energía de la misma.

Pequeña valla de madera o metal firme a la cubierta del castillo de algunos buques que sirve para detener las olas que puedan embarcar en los cabeceos de proa.

Bajo, arrecife o costa donde, cortado el curso de las olas, rompe y se levanta la mar.

Movimiento lento de una embarcación.

También llamada “rosa náutica y rosa de los rumbos”, es una representación del horizonte mediante un 2circulo dividido en 32 parte iguales. Los radios correspondientes a cada una de estas divisiones son los rumbos o vientos.

Cada una de las divisiones de la rosa náutica.

Dirección del buque, marea, corriente o cualquier otro objeto. Cuando se refiere a un buque puede llamársele también derrota, la cual es la dirección que un buque desea navegar.

Rumbo directo: dirección del punto de llegada de un buque o avión, determinada desde el punto de salida.

Derrota, Camino a seguir.